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델파이 HVAC 기술 신 냉매 글로벌 기준 준수 4
등록자 장미희 기자 작성일자 2010-09-02 오후 5:03:19


델파이 HVAC 기술 신 냉매 글로벌 기준 준수




유럽의 신냉매 규제 발효와 미국을 비롯한 다른 나라의 유사한 움직임에 따라 델파이는 추가 비용 없이 신 냉매용 에어컨 시스템 적용 준비가 완료된 상태다.

델파이 공조 기술 담당 중역 스티브 키퍼(Steve Kiefer)는 “과거 프레온 가스인 R-12가 R-134a로 변경됐을 때 델파이가 주도적인 역할을 했고 이번 신 냉매 적용에 있어 과거 경험을 바탕으로 큰 원가 상승 없이 개발을 주도하고 있다”고 언급했다.

델파이는 친환경 신 냉매인 R-1234yf를 적용한 에어컨 시스템을 여러 자동차 회사들과 함께 개발하고 있다. 기존의 R134a냉매는 지구온난화 지수(GWP, Global Warming Potential)가 1430인 반면 신 냉매 R1234yf는 지구온난화지수가 4에 불과하다.

 일반적으로 자동차용 에어컨 및 히터 시스템은 작동할 경우 추가적인 엔진 동력 소모 및 냉매누출로 인해 지구 온난화에 피해를 주게 된다.

냉매 사용으로 인한 지구 온난화 영향도에 대해 지구 온난화 지수로 정의할 수 있는데 EU는 2006년도에 새로운 자동차 모델은 2011년부터, 신 차종은 2017년부터 지구온난화 지수 150 이상의 냉매는 사용할 수 없도록 규제를 마련했다.

미연방 정부는 환경청과 교통 안전협회를 통해 관련 법규를 제정, EU와 동일한 시기에 신 냉매를 적용하도록 압력을 넣고 있다.

R1234yf 신냉매는 미국 환경청(EPA), 미 자동차 공학회(SAE) 및 일본 자동차협회(JAMA)를 포함한 여러 규정 단체와 기술 협회에 이해 승인된 상태이다.

“R1234yf 냉매 승인과 더불어, 델파이는 2011년 규제를 만족할 수 있도록 준비 완료된 상태이며 신 냉매로 변경됨에 있어 세계 자동차 회사들과 함께 노력하고 있다”고 스티브 키퍼는 언급했다.

R1234yf 신냉매가 현재 적용 중인 저 압력 에어컨 시스템에 적용될 수 있으므로 델파이 기술은 현 시스템을 거의 변경하지 않고 유사한 성능을 유지할 수 있는 시스템을 개발했다.
 
일반적으로 현 R134a 에어컨 시스템에 R1234yf 냉매를 있는 그대로 적용할 경우 냉매특성상 성능 저하 현상을 보이게 되는데 델파이의 내부 교환기(Internal Heat Exchanger - IHX)를 적용해 동등 성능 및 에너지 효율 개선을 구현할 수 있다.

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